Навигация
Топливные насосы обеспечивают поддержание необходимого давления подачи жидкого топлива на горелки. Насос устанавливается перед регулирующим (запорным клапаном), на резьбовые или фланцевые монтажные соединения. Многие модели насосов оснащены встроенными регулирующими клапанами подачи. Такие насосы устанавливаются на расстоянии не более 1 метра от котла. Если емкость с топливом расположена на большом расстоянии, то насосное оборудование монтируется рядом с емкостью, а подача топлива на горелки контролируется регулирующей запорной арматурой.
Зная принцип работы топливного насоса, каждый сможет подобрать конструкцию оборудования, оптимально соответствующую характеристикам конкретной системы отопления на жидком топливе.
Принцип работы топливного насоса
Гидравлические характеристики насоса зависят от конструкции горелки (жидкотопливная или комбинированная), мощности котла, выбранного типа регулировки нагрузок (одноступенчатая подача топлива, 2-ступенчатая или модулируемая).
Если выбран стандартный шестеренчатый насос без встроенного электромагнитного клапана, то необходим монтаж нескольких регулирующих и запорных клапанов, которые будут контролировать объем, давление топлива, подаваемого на форсунки.
Конструкция топливного насоса может предусматривать работу от отдельной цепи электропитания или интегрироваться с приводом вала вентилятора котла.
В горелках с плавной регулировкой подачи топлива можно устанавливать обычные шестеренчатые насосы, так как система автоматики горелок и регулирующих клапанов самостоятельно регулирует КПД котла. Насос будет стабильно подавать дизель или мазут из емкости.
Схема подачи жидкого топлива бывает однотрубной и двухтрубной:
- Двухтрубная – состоит из подающего и обратного топливного привода. Топливо поступает на форсунки по одному трубопроводу, от горелок неиспользуемая топливная смесь поступает обратно в бак по другой трубе.
- Однотрубная – дизель циркулирует в подающем трубопроводе постоянно, поступая от горелки в специальный фильтр и возвращаясь для сжигания в подающий трубопровод.
Системы подачи топлива могут быть организованы четырьмя способами:
- Топливо самотеком поступает со дна емкости – можно выбирать насос небольшой мощности, так как жидкое топливо циркулирует под естественным давлением. Важно правильно выбирать диапазон высот между уровнем дизеля в емкости и центровкой насоса. Центровка выставляется меньше той, которая указана в техпаспорте на горелки котла. Это нужно для поддержания стабильного давления и сохранения целостности герметизации монтажных соединений. В среднем, при первом пуске, высота топлива в баке должна быть до 4 метров.
- Топливо подается методом забора сверху топливного бака – нужен более мощный топливный насос горелки.
- Подача из емкости за счет всасывания – нужен топливный насос большой мощности и производительности. Недопустимо превышение разряжения насоса больше 0.50 Бар. Если не выдержать этот параметр, то топливо будет испаряться. Из-за образовавшегося газа в емкости, насос будет завоздушиваться, работать некорректно.
- Кольцевая система – кроме топливного насоса, для горелок котла устанавливается дополнительный циркуляционный топливный насос, работающий в постоянном режиме. По производительности насос для жидкого топлива должен иметь параметры в два раза больше, чем сумма максимального расхода всех горелок котла. Рациональней устанавливать два насоса с двойной фильтрацией и возможностью переключения с одного на другой через байпас.
Насос подает на горелки котла регулируемое количество жидкого топлива.
Насосы для котлов могут иметь разную конструкцию
- Насосы со встроенным регулировочным механическим клапаном – обеспечивают возможность индивидуальной настройки расхода топлива в ручном режиме. Несколько ступеней подачи топлива на форсунку обеспечивает нормализацию подачи давления, возможность предварительного подогрева топлива. Это важно, если емкость расположена далеко от котла и не утеплена. Лучшие модели – hp-Technik NVBGRM (с электроподогревом топлива), Italpump N-NR 6 A.
- С несколькими ступенями подачи топлива – одна или две. Обеспечивают стабильное давление подачи.
- Насосы с электромагнитным клапаном – современное оборудование, позволяет установить нужный режим работы котла в автоматическом режиме. При установке датчиков температуры теплоносителя и контроллера, можно настроить автоматику на экономичный режим работы, с регулировкой нагрева, ориентированной на погодные условия. Популярные модели: Suntec A2L, Danfoss BFP 41.
- Насосы с разным направлением топливного выхода на форсунки (левосторонний и правосторонний). Параметр важен, так как в разных моделях котлов на жидком топливе может быть различное расположение форсунок. Есть насосы с двумя выходами на форсунки, такие модели нужны для мобильных топливных емкостей.
- Предусматривать возможность подключения дополнительной автоматики: датчиков контроля и мониторинга температуры, давления, содержания кислорода в камере.
- Насосы с фильтрами грубой и тонкой очистки топлива от сторонних примесей.
- Насосы для перекачки топлива плохой очистки с абразивными примесями.
- Насосы с монтажным подключением подогревателя топлива – позволяют быстро выполнить холодный пуск, если емкость для хранения топлива расположена в неутепленном помещении.
Топливный насос горелок по техническим характеристикам должен соответствовать мощности, расходу котла, так как должен бесперебойно поставлять нужный объем топлива на горелки.
Основные неисправности топливных насосов – способы устранения
Есть три основные причины выхода из строя топливных насосов:
- Засор – внутренняя конструкция насоса, клапана быстро изнашиваются, деформируются, их заклинивает, если в топливе много примесей, абразивов. Нужна установка качественной системы фильтрации.
- Высокая вязкость топлива. При низкой температуре дизель становится более вязким, требуется больше мощности насоса для перекачки. Выбирайте модели с запасом по мощности.
- Неправильное подключение всех систем автоматики котла к контроллеру и неверный выбор технических параметров насоса (КПД, мощность, пропускная способность, расход, регулировка по давлению).
Для устройства экономной и удобной автоматики котлов на жидком топливе, лучше выбирать топливные насосы с электромагнитным клапаном, они обеспечивают больше возможностей настройки режима работы по давлению, температуре, расходу.